Algengar tæknilegir eiginleikar fyrir fjórbrautarskutlu

Hvort sem það er gerð bretti eða gerð efnisboxs, þá hefur tæknin nokkur sameiginleg einkenni. Þessir eiginleikar fela í sér hillur, brautir, staðsetningu, samskipti, aflgjafa, viðhald osfrv.

Hillur og brautir: Í samanburði við hefðbundið þrívíddar geymslukerfi hefur skutlakerfið mesta breytinguna á hillum. Leggja þarf brautir á öllum slóðum sem bíllinn fer um, sérstakar millistykki þarf að vera á beygjumótum og hver bíll þarf að vera með hleðslustað. Þetta er einkenni fjórstefnu skutlubílsins og aðalástæðan fyrir auknum kostnaði. Tiltölulega séð er vinnslu- og uppsetningarnákvæmni skutlakerfisins fyrir hillurnar hærri en hefðbundinna hillna, sem mun auka kostnað við vinnslu og uppsetningu. Sem stendur eru ekki mörg fyrirtæki í Kína sem geta framleitt skutlahillur. Sérstaklega fyrir skutluhillur fyrir efniskassa eru kröfurnar strangari.

Staðsetning: Staðsetning skutlubílsins samþykkir venjulega staðsetningu strikamerkis og endapunktsrofa. Nauðsynlegt er að staðsetningarnákvæmni sé innan við 3 mm. Það sem er einfaldara en AGV er að þar sem hann keyrir á fastri braut þarf skutlabíllinn ekki leiðsögukerfi.

Samskipti: Hvernig á að ná samskiptum í þéttum hillum þarf í raun reynslu og færni. Val á loftneti og samskiptatækni skiptir miklu máli fyrir stöðugleika verkefnisins.

Aflgjafi: Almennt er notaður þétti + litíum rafhlaða. Þéttin þarf að tryggja að hægt sé að ljúka lengstu aðgerðinni á einni hleðslu sem mun skipta miklu um uppsetningu bílsins. Því lengri sem leiðin er, því stærri þarf þéttinn. Aðeins er hægt að nota rafhlöðuna sem aukaaflgjafa til að koma í veg fyrir að bíllinn slekkur á sér eða spennan er of lág og getur ekki unnið.

Stjórn: Flest stjórntæki skutlubíla í Evrópu nota PLC, en kostnaðurinn verður hærri. Í Japan getur notkun sérstakra samþættra hringrása til að stjórna dregið verulega úr kostnaði við vöruna. Það eru líka tveir möguleikar fyrir heimilisbúnað.

Viðhald: Tiltölulega séð, vegna stærri stærðar brettaskutlubílsins, því breiðari akreinar og hærri gólfhæð, fræðilega séð getur starfsfólk farið inn í hilluna til að starfa. Þetta er ekki raunin með efnisboxskutlubílinn. Því þarf annars vegar að reyna að komast hjá því að fara inn í hilluna og hins vegar þarf að huga að möguleikanum á að fara inn í hilluna við hönnunina. Þetta er mikilvægur munur.